Поселок городского типа Таксимо, Республика Бурятия

Таксимо́ — посёлок городского типа, административный центр Муйского района Республики Бурятия и городского поселения «Посёлок Таксимо».Население — 7140 чел. (2024). Расположен на правом берегу реки Муи, в 690 км к северо-востоку от Улан-Удэ, на Байкало-Амурской магистрали, в посёлке — одноимённая железнодорожная станция. Автомобильной дорогой соединён с паромной переправой через реку Витим, ведущей к центру золотодобывающего района — городу Бодайбо. Таксимо, как и вся Бурятия, а также Иркутская область, находится в часовой зоне, обозначаемой по международному стандарту как Irkutsk Time Zone (IRKT). Смещение относительно Всемирного координированного времени UTC составляет +8:00. Относительно московского времени часовой пояс имеет постоянное смещение +5 часов и обозначается в России как: MSK+5. Из-за своей близости к якутии и крайне холодных координат идентичного с Саха географического расположения на самом северо-востоке края это самый холодный город Забайкалья - абсолютный минимум здесь составляет -57.3. а зимние среднемесячные температуры в январе могут падать до -43, а в декабре и феврале доходить почти до -40, и имеется целый ряд соседних январей, в которых средняя температура не превышала -37.5. Посёлок Таксимо был основан в 1910 году, первым жителем стал И. А. Баранчеев, ссыльный из Москвы. Название населённого пункта происходит от эвенкийского «сосновый бор» или «ещё чаша» (по форме окружающего рельефа). Мощный толчок развитию посёлка оказало строительство в 1970-80-х годах Байкало-Амурской магистрали (c 1982 года Таксимо был одним из центров строительства БАМ). В возведении объектов инфраструктуры, производственной базы и иных объектов посёлка участвовали прибывший сюда в 1980 году отряд «Комсомолец Бурятии», строительно-монтажный поезд № 670 под руководством А. А. Мезенцева, а также прибывший в июле 1982 года ударный отряд строителей из Латвии. В августе 1984 года на участке Таксимо — Витим комсомольско-молодёжная бригада Александра Бондаря установила мировой рекорд скорости укладки железнодорожного полотна: 5400 метров за 1 день. Это достижение по состоянию на 2011 год никем не было превзойдено.