Первый железнодорожный мост через Обь

Первый железнодорожный мост через Обь, а именно его строительство позволило появится новому городу Новониколаевску, которому суждено было впоследствии стать одним из крупнейших в Сибири. День закладки первого камня в железнодорожный мост через Обь — 20 июля 1893 года — считается датой рождения Новосибирска. Но за два года до этого, в 1891 году инженер путей сообщения и известный русский писатель Н. Г. Гарин-Михайловский руководил изыскательской партией, выбравшей место строительства железнодорожного моста через Обь у села Кривощеково (находилось на левом берегу Оби) и устьем реки Каменки на правом берегу. Этот проект вызвал возражения со стороны купцов, которые настаивали на сооружении моста у Колывани, где Обь широко разливалась каждую весну. Тогда железная дорога прошла бы через центр губернии - Томск. Ходят легенды, что купцы хотели даже подкупить Гарина-Михайловского. Но...Н.Г. Гарин-Михайловский убедительно доказал и экономически обосновал Кривощековский вариант, как единственный достаточно узкий участок с выходом скал на поверхность, но требовавший проложить магистраль значительно южнее первоначально намеченной трассы. Строительство велось четыре года и 31 марта 1897 года мост был открыт для движения. В апреле 1984 года на опорах первого железнодорожного моста через Обь завершился монтаж вторых русловых мостовых пролетов нового моста. После того как мост простоял 103 года, в апреле 2001 года его разобрали. Как музейный экспонат сохранена одна пролетная конструкция на городской набережной в парке "Городское Начало".